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哈哈拼车获千万美元融资红杉领投创新工场跟

2018-11-28 13:09:24

哈哈拼车获千万美元融资 红杉领投创新工场跟投

[摘要]围绕汽车的移动互联项目正风生水起,哈哈拼车瞄向了一个新的市场。

中国打车市场正迅速升温。就在滴滴打车筹备涉足商务租车领域之际,腾讯科技获悉,拼车平台哈哈拼车日前获得由红杉资本领投的千万美金投资,创新工场作为A轮投资方继续跟投,哈哈拼车也成国内家获千万美元级别投资的拼车创业公司。

资料显示,哈哈拼车成立于2014年1月,是一家专注于私家车车主和乘客之间的信息及交易平台,哈哈拼车宣称,在其平台上所有私家车主都经过严格验证,而乘客可以查询,预定及支付,且该平台还和中国人寿公司形成战略合作,使得车主和乘客的交易得到相应安全性保障。

哈哈拼车是由互联老兵李华兵和前百度产品经理门旭光共同创建,核心骨干由众多来自百度及腾讯的员工组成。李华兵本人在创业之前曾出任汉能投资集团副总裁,也曾创办千淘资本从事早期投资,主导和参与TMT行业上亿美元的投融资及并购交易。

实际上,哈哈拼车是李华兵和门旭光的二次创业,二人初的项目是垂直电子商务公司车品汇。车品汇成立于2011年7月,是一家专注于汽车用品行业的垂直电子商务公司,在售商品涵盖GPS导航、车载电器、美容养护、坐垫内饰、安全应急、自驾装备等数千个品类。车品汇成立之初,曾获得小米董事长雷军的天使投资,以及创新工场A轮千万元人民币投资。

不过,车品汇在行业坚守近3年,尽管可以维持盈亏平衡,却面临尴尬——其所处的行业非常不标准,整合程度不像互联领域那么高,这使得车品汇一直无法扩大规模,业务也很难出现爆发性增长。这些终成为李华兵和门旭光停掉车品汇、转做哈哈拼车的重要原因。

李华兵对腾讯科技表示,转型并非什么难以启齿的事情,唱吧创始人陈华也是在长期摸索后才做的唱吧,美团创始人王兴的经历同样如此。创业重要的因素是团队核心依旧存在,能够迅速找对方向,且站在潮流的风尖浪口。“雷军的名言是,只要站在风口,猪也能飞上天,对我们来说,拼车就是这个风口,我们做的拼车业务跟车品汇还是有很多关联的地方的。”

哈哈拼车能够获得红杉资本的投资,一个很重要的原因就是借势。此前红杉资本还投资了车易拍、大搜车、PP租车、牛车等一系列汽车相关创业公司。红杉资本投资哈哈拼车,只是红杉在汽车互联方向的又一布局。

从整合行业看,围绕汽车的移动互联创业方面也是风生水起,滴滴打车、快的打车、易到用车激战正酣,其鼻祖Uber也宣布进入中国,Uber在今年6月份还刚刚以182亿美金的价格融资12亿美金,而滴滴、快的、易到也分别获得巨额投资;另外欧洲的拼车公司Blablacar也在7月份宣布获得由Index Ventures及Accel等着名风投的1亿美金投资。

拼车的概念也是刚刚兴起,其背景是北京等一线城市打车愈发艰难,且价格越来越贵。2013年12月31日,北京市交通委正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》,这意味着“拼车”这一长期存在的现象终于走到了阳光下,也意味着一个拥有广阔前景的新兴市场的诞生。调查显示,目前市面80%的私家车是空驶的,而在雾霾越来越严重、交通越来越拥堵的今天,拼车出行也变得更加时尚和环保。

李华兵说,当前拼车有三难,信息对称难、信任难和安全保障难,普通市民很难自己解决这三个问题。过去市民依靠的朋友介绍、论坛发帖、社区小广告等方式,都不如拼车软件来得便捷。拼车软件可以让车主与乘客的需求信息在平台上及时交互,并进行智能匹配,用户只需要设置好自己的时间和路线,然后发布就可以。

当前,拼车首先要解决信任和安全保障问题。李华兵表示,哈哈拼车为解决这个问题,设置严格的审核流程:车主必须提供驾驶证、行驶证,或者填写车牌号、发动机号或车架号等车辆相关信息,在通过车管所联审批通过后方可发布路线;乘客必须通过验证方能搜索路线发布需求。严格的审核制度保证车主与乘客身份的真实性,让合乘双方都能找到靠谱的拼车对象。

而安全保障问题则通过由中国人寿保险提供的专业拼车保险来解决,哈哈拼车的乘客用户达成交易意向后,都会自动为司机购买1元的保险,受益人为乘客本人,若在拼车过程中发生交通事故,乘客将获得20万元赔付。李华兵说,目前哈哈拼车虽然只在北京运营,但一切才刚刚开始。

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