校园版的菜鸟驿站可以用来做什么2019iyiou

2019-05-14 17:30:49 来源: 和田信息港

亿欧4月27日消息 今天,菜鸟络、蚂蚁金服、阿里巴巴集团联合,与百所高校开展战略合作,打造智慧校园解决方案。浙江大学、江南大学、杭州师范大学、广西大学等高校成为首批战略合作伙伴。

发布会上,菜鸟络与江南大学签署战略合作协议,将通过大数据、云计算和智慧物流等领域的合作,快速推进、帮助学校提升信息化建设、服务效率及质量。

校园版的菜鸟驿站,可以用来做什么?

菜鸟为学校提供专用智慧物流系统,打通了学生管理系统与菜鸟驿站系统、支付系统。

驿站的取货流程类似于大学图书馆的借阅流程。亿欧随机采访了驿站内的管理员,对方表示通常包裹到达学校后,分拣员将包裹入库,系统向学生发送取件通知,随后学生可自行进入菜鸟驿站根据编码查找包裹,凭学生卡、验证码等信息自主核验领取快递。另外,通过菜鸟电子面单系统,学生能够通过寄件入口,以快递面单免手写的方式邮寄。

(图/江南大学菜鸟驿站布局)

江南大学女生比例高,购量大,学校在校内辟出1000平米场地统一代收寄,处理退换货。目前江南大学站点有全职员工15人,兼职学生10人,可容纳300至400人同时自助取件,日均派件量6000单,单日派件量峰值(2015年双11)1.6万单。相比大城市普通快递点日均个单量,高出数倍。

为什么说智慧物流会成为校园基础设施?

江南大学副校长田备认为:“智慧校园建设正成为教育领域深化改革的重要前进方向,与菜鸟合作建设智慧校园,双方将共同利用创新的思想和技术,改变高校管理模式。”

智慧校园的背后,其实代表着“购+移动端”成为了大学生日常生活形态,不过购的普及也给学校带来问题。快递随意进出存在安全隐患,导致校园秩序混乱;高校的规范管理措施又给学生生活带来麻烦。这种矛盾,让菜鸟和江南大学达成从“智慧物流”切入的共识。

(图/江南大学菜鸟驿站)

菜鸟络CTO兼快递事业部总经理王文彬觉得,校园智慧物流系统应该像食堂、宿舍、宽带一样,成为大学校园的基础设施。如果说过去校园是基于教学楼、宿舍、食堂等形成的相对封闭的环境,那互联改变社会的沟通交流方式后,物流将成为影响未来校园形态的重要元素。

用户对快递的诉求正从“快”转向“确定性”

电商驱动物流的快速发展,国家邮政局统计数据显示,2015年中国快递业务量突破200亿件。在这200亿中,电商贡献占比超过80%。

另外,全国有2500所高校,3000万名学生,预计包裹量在300万到400万间,由此推算,校园包裹仅占整个社会包裹量的10%。校园场景下的包裹量会随着电商增长而增长,揽收、派送、签收等任何一个环节的优化都将提升整体效率。

用户对于快递的诉求正从“快”转向“确定性”,这种确定性能帮助派件、收件方更好地完成匹配。王文彬告诉亿欧,校园驿站其实就验证着这种确定性,并以信息化、流程化作业的方式降低成本,提高效率。

江苏省后勤协会秘书长黄在宇对亿欧表示,校方主要需要在场地和秩序管控两方面投入物力和人力。这样的合作对其他高校存在借鉴意义,对推进江苏省高校后勤信息化建设,教育信息化都有极大帮助。

驿站越建越多,他会成为物流的决胜点吗?

菜鸟驿站解决的是时间不匹配,收包裹不方便的用户痛点,而这类问题大多出现在城市。在菜鸟驿站总经理梅锋峰看来,这部分用户占全部收件用户的50%,其中校园用户又占整体用户的10%,所以依托淘数据,菜鸟驿站的想象空间远不止于此。

菜鸟驿站计划在今年进入1700所高校,设立2500个站点,覆盖中国70%以上的高校。预计终将服务2800万师生用户,日均200万单,扶持校园创业团队1000个,创造社会兼职机会10万人次,校企合作达到100个。

梅锋峰告诉亿欧,高校校园市场空间巨大,抢占市场的关键在于服务质量。另外,校园驿站短期内不存在盈利目标,仅通过代收代寄与快递公司进行结算,部分全职员工+学生兼职运营的方式节省末端人力。

阿里CEO张勇说过:物流公司其实是一个高科技公司,的决胜在于怎么样让整个服务形成更有效率。

大学生群体经济尚未独立,购买能力弱于已工作人群,但对于新事物的广泛兴趣、愿意大胆创新的心理特点,使他们更容易接纳新产品或性能改进型产品。如果将在校期间看作对学生购买行为的培育阶段,学生走入社会后,以往的行为和逐步提升的消费力会对决策产生不同程度的影响。

这样看来,菜鸟会成为张勇口中物流的决胜点吗?(亿欧发于无锡太湖)

20:40更新反馈:

文章发出后,一个苏州大学的大四学生(身份已经核实)向亿欧反馈,自从菜鸟驿站进驻校园后,1)苏州大学快递经常爆仓;2)晚上八点后无法取件;3)快递价格相比以前更加统一化。

亿欧针对这三点问题追问后,该名学生表示,1)学校的仓场地容量偏小,快递量大时仍然无法避免快件堆积在过道上的情况。虽然每个快件有专属编码,但当货物被转移到移动框或地面上时,依然很难拣选;2)在菜鸟之前,苏州大学采用快递柜存储快件,虽然每个柜子容量有限,但能够24小时取货。改为菜鸟后,取件只能在固定时间内操作,时间不匹配时必须请同学帮忙;3)快递定价更加标准化,不能像以前一样私下根据距离远近和快件数砍价。

随后菜鸟络向亿欧说明:

苏州大学目前仅设立菜鸟驿站点,并未完全接入智慧物流系统,所以问题反馈并不完全准确。另外,自提柜在使用过程中经常出现问题,学生进行过不少投诉;柜子占地较大,导致人工派件区域面积过小,体验并不流畅。今年5月,苏州大学将正式接入智慧物流系统。

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