吴迎秋要用体系竞争力来看一汽的调整临

2019-01-30 09:29:34 来源: 和田信息港

  吴迎秋:要用体系竞争力来看一汽的调整

  徐建一在长春车展,发布了一汽的企业文化。企情恨爱愁醉人生业文化很重要,是制高点、软实力,要结合时代发展,注入新的元素。

  回想起在今年的北京车展上,徐建一向媒体发布自主品牌战略。徐建一说,他,包括前任竺延风

吴迎秋要用体系竞争力来看一汽的调整临

,他俩一直在做的工作是调整。如何让一汽能轻装上阵,市场化,不是企业自己能说了算的。各方面的问题,要具体分析。全国的国企都一样。当然,发展速度真的不够快的话,未来的竞争中,会处于被动。所以,一汽的压力可能会更大些。我们应该给他们点时间,也应该看体系竞争力。

  有声音说,一汽的自主品牌战略推出来的晚了,我觉得这个提法不是太准确。一汽的自主品牌一直是有战略的,徐建一只是把这个战略更系统化。况且无论是对一汽,还是其他自主品牌企业来说,自主品牌都应该形成体系,在这点上,一汽在体系建设上更加全一些。

  现在有个倾向,自主品牌的立意太低,像2000年前后那种做法。现在自主品牌立意一定要高,应该有国际视野,瞄准国际市场来做自主品牌。不能停留在不能用原来的方法。包括吉利的李书福也是一样的,也在用国际品牌(沃尔沃等)打造自己的企业。

  提自主品牌,应该是全方位的,不仅仅是轿车,还得有商用车。不仅仅是整车也有零部件,不仅仅是产品,也有系统的研发能力。不但要满足中国的市场,也要能跟国际接轨。不仅要有队伍,也要有文化。徐建一提出来的一汽自主品牌战略,说明一汽在自主品牌是有很大的进步。

  男士透明纱内裤p>  诚然,大家对一汽的期待有些高,但同时也应用体系竞争力的眼光来看。对于一汽这种大企业集团,跟民营企业不同。一汽实行了现代企业制度、国企改革,也摆脱了一些包袱。但毕竟是老国企,比刚成立的企业负担重,转身起来很慢。一汽有自己的特点:人才、经验、国际合作的多年实践,都是它的财富。打造体系竞争力,还是需要时间。一汽成功了,对中国汽车也会是一笔财富。

  北京车展上中国所有的企业,发展自主品牌,都还没有取得的成功。都在奔向成功的路上。我们要用冷静、客观、科学的眼光来看一汽和自主品牌。

而我们要采摘的不一定是初的艳丽的

  吴迎秋简介:

  中国汽车行业知名评户内写真机论家,兰州大学学院兼职教授,曾任中国汽车报社副总编。从事汽车工作20余年至今,他累计发表文章百万余字,创作和策划了许多在行业内、社会上引起较大轰动的报道,作品曾多次获奖。他不仅是国内几十家汽车企业高层的顾问和朋友,同时也与众多跨国公司的三指手套高层保持着紧密的联系。曾担任中国汽车报社副总。主任。2008年加盟易车集团后,任易车媒体委员会不可能不动心、不可能不奢望、不可能不幻想主席、车世界共同传媒总。

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